Что там Си луанов решил про фнб 🤣 у норвегов на сайте вон че написано Рыночная стоимость нефтяного фонда 11 751 125 034 340 ДОСТАТОЧНО Для вас и будущих поколений https://www.nbim.no/no/ |
Там примерно раз в полгода плюс-минус случаются такие спазмы без повода. По ходу СУЭК развлекается, чтоб цену вздуть под будущую конвертацию. Free Float же микроскопический |
Купи 0,5 % МОЭСКа и 0,5% Центра и это будет достаточно для тебя и твоего будущего поколения. |
https://rossetimr.ru/press/company_news/item242... «Россети Московский регион» приняли участие в расширенном рабочем совещании Ростехнадзора по вопросам снижения уровня аварийности и травматизма |
https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/metallurgi... Металлурги могут урезать дивиденды, опасаясь повышения налога на прибыль - аналитики |
Вчера с Докой на щуку ходили. Дуплетом брали (две одновременно).всего Я две Дока 8. Инвестр одно. Слово. |
Дока молится на свои приманки, а ты не вот в чем разница, у доки денег нет🙄
Отправлено через мобильное приложение МФД. |
Мы ловили на одинаковую джерку /срейкпро серебро / ,одинакового цвета ,размера и с одного магазина купленную. Одна только разница ,я кидал метров на 15 дальше. Порою это для щуки весомый аргумент. Щуку всю забрал Килимонджаро с собой. У меня дома была рыба . |
https://peretok.ru/opinion/23982/ «Нужно повышать реальную загрузку сетей, а не изобретать новые способы пополнения выручки электросетевой монополии»-----------Мнение металюг по поводу резерва . |
https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/okolo-polo... Около половины российских компаний сократили расходы на фоне пандемии - исследование |
Дивы тоже раздай беднякам форума 🤥
Отправлено через мобильное приложение МФД. |
Сейчас . В очередь записывайся. |
https://www.32cars.ru/world-news/date-24-09-202... Последний автомобиль с ДВС будет продан в Норвегии в апреле 2022 года |
К 2035 году Таиланд планирует производить только электромобили Таиланд является центром производства автомобилей с полной цепочкой поставок, где представлены крупные международные автопроизводители, такие как Toyota, Honda, Nissan, Great Wall Motors и Mercedes-Benz. По мере того, как мировые автопроизводители переходят на производство электромобилей, в Таиланде осознают необходимость двигаться в этом же русле. По данным Bangkok Post , Национальный комитет по политике в области электромобилей стремится к тому, чтобы к 2035 году в стране производились только электромобили (автобусы, легковые машины и мотоциклы) общим количеством около 18,4 млн единиц. Если говорить о ближайшей перспективе, Комитет нацелен на производство 1 млн электромобилей к 2025 году и 6 млн — к 2030 году. Только выпуск легковушек и пикапов на электрическом ходу в Таиланде планируют довести к 2025 году до 400 000 штук, к 2030 году — до 2,94 млн штук, а к 2035 году — до 8,63 млн штук. По данным Nikkei Asia, инвестиции в производство и строительство инфраструктуры для электромобилей в 2017-2019 годы достигли 2,5 млрд долларов. Ожидается, что Совет по инвестициям Таиланда (BOI) увеличит бюджет на строительство большего количества вспомогательного оборудования для электромобилей на последующие годы. Данные таиландской ассоциации производителей электрических транспортных средств (EVAT) показывают, что сейчас в стране насчитывается около 2200 зарядных устройств на 664 станциях, а количество электромобилей, зарегистрированных в Таиланде, по состоянию на апрель 2021 года достигло 100 000 штук. Правительство надеется, что к 2025 году по дорогам страны будет колесить миллион электромобилей. https://www.ixbt.com/news/2021/09/25/k-2035-god... |
Интересная статья про Белоусова на Эхо Москвы на которого тут многие уповают. Мимо цели называется. Белоусов — крупному бизнесу по поводу новых налогов: ,,«У нас сейчас во весь рост стоит альтернатива. Либо мы за счет инвестиций получим приемлемые темпы роста… и тогда сможем решать наши социальные проблемы… — вопросы бедности, вопросы пенсий, здравоохранения, образования и так далее — без повышения нагрузки на бизнес. Либо мы без инвестиций попадем в низкие темпы роста, и тогда неизбежно повышение налоговой нагрузки на бизнес, перераспределение через бюджет. Неизбежно» Другая у нас альтернатива, г-н Белоусов. Либо мы повысим доходы граждан, что увеличит совокупный спрос в экономике и это позволит увеличить темпы роста, или мы будет зарывать деньги в малополезные инвестиции и это тупик, в перспективе это приведет к малоэффективной трате ограниченных ресурсов. «...каждый год у нас дивиденды выше инвестиций, и вот эта развилка все больше и больше. Мы прекрасно понимаем, что дивиденды — это цель инвестиций. Инвестиции делаются для того, чтобы платить дивиденды. Вопрос в том, чтобы этот разрыв не нарастал, не был слишком большим и не формировал нагрузку на нашу экономику». И опять вопрос совсем не в этом, г-н Белоусов. Лучше вы бы его поставили так: или вы, крупный бизнес, увеличиваете зарплату работников теми же темпами, что и дивиденды, и это позволит улучшить жизнь людей и разогнать экономический рост, или экономика останется в тупике, в стагнации. А инвестиции — что? Всего лишь вспомогательный механизм экономического роста, их будет столько, сколько понадобится экономике. Рассуждать иначе, агитировать за инвестиции ради инвестиций — это ставить телегу впереди лошади. Ничего кроме будущего перепроизводства и кризиса вы не получите, если развитие совокупного спроса (в первую очередь, доходов людей) будет не звать за собой развитие экономики, а все время его ограничивать. Рудиментарные социалистические воззрения г-на Белоусова, всего правительства и президента реально мешают экономическому росту в стране. Поэтому экономика уже десятилетие не может выбраться из стагнации.,, |
Совершенно верно. Печально когда верхушка власти не понимает азы экономики или откладывает всё на потом, решая более приоритетные, с их точки зрения, задачи. |
Белоусов ополчился на на тех, кто имея высокую прибыль, выводит её дивидендами в офшоры. Основные претензии к металлургам, банковскому сектору и ретейлу. Россети, нельзя упрекнуть в этом. вице-премьер Андрей Белоусов в целом поддержал идею государственного холдинга о включении расчетной предпринимательской прибыли в тариф на услуги по передаче электроэнергии, ограничив его рост уровнем инфляции. Он поручил внести предложения о необходимых изменениях в правительство до 1 октября. В аппарате вице-премьера Александра Новака подтвердили, что такое решение принято на совещании у Белоусова, сообщил «Ъ». https://quote.rbc.ru/news/article/6135c6f39a794... Вообщем, надо набраться терпения и подождать, что они решат: 1-ое октября уже на подходе. |
МОЭСК инвестирует 23 ярда и при этом даже 1/5 не даёт в дивы. Вот если бы МОЭСК на дивы направлял более 23 ярдов ,то можно было бы сказать ,что на дивы много идёт . И деньги с див в МОЭСКа в большей мере не уходят за рубеж. А вот у металлистов всё в офшоры. |
Я считаю, что эти 5% в тариф - вполне проходной вариант сейчас. Посмотрим!..) Нельзя смотреть на электроэнергетику; на сетевые компании, как на каких-то филантропов, дающих заработать всем остальным, но только не себе. Кстати, в советские времена, тариф для населения был больше, чем для промышленности. В 1982 соотношение тарифов для населения к тарифам для прочих потребителей было 3.51. |
Вот и первый звоночек Власти хотят поднять тарифы ЖКУ Речь идет о доведении тарифов до «экономически обоснованных». По словам эксперта тематической площадки ОНФ «Жилье и городская среда» Павла Склянчука, рост тарифов может превзойти инфляцию. https://www.kommersant.ru/doc/5006397 Теплотрассы отключают от тарифа Минстрой настаивает на консолидации частных коммунальных сетей https://www.kommersant.ru/doc/5006280 |
Котировки онлайн
|
Котировки
для профессионалов |
Игровые сервисы
|