Суд 31 января вернется к иску Инвестбанка к "Балтияс Авиацияс Системас" на 11,15 млн евро

МОСКВА, 24 янв - РАПСИ. Арбитражный суд Москвы объявил перерыв до 31 января в рассмотрении иска Инвестбанка к латвийскому ООО "Балтияс Авиацияс Системас" (БАС) о взыскании 11,157 миллиона евро, сообщили РАПСИ в суде.

Банк летом 2011 года заключил с ООО "Балтияс Авиацияс Системас" кредитные договоры на сумму 2,1 миллиона евро и 9,9 миллиона евро, сообщил в суде истец. По первому кредиту срок погашения установлен до 4 июля 2012 года, по второму - до 29 июня 2012 года. Авиакомпания Air Baltic Corporation (airBaltic) выступила поручителем по кредитам.

По договорам компания ежемесячно должна была оплачивать проценты, но так как в ноябре 2011 года заемщик перестал их платить, банк обратился в суд с исками о досрочном погашении кредитов и процентов по ним.

Первоначально иск был заявлен на 9,9 миллионов евро, однако позднее банк увеличил сумму требований. Теперь он просит 11,157 миллиона евро, в том числе 9,9 миллиона евро основного долга.

Ответчик и представители третьих лиц - airBaltic и "Латвияс Крайбанка" в свою очередь считают, что денежные средства по двум кредитам же были списаны истцом по договорам финансового залога со счетов латвийского банка. Кроме того, по мнению представителей компаний, истец злоупотребил правами и исполнил установленный в договоре претензионный порядок, а сразу подал иск в суд.

Суд объявил перерыв в заседании для того чтобы представитель "Латвияс Крайбанка" представил свой расчет по иску.

Первоначально требования к airBaltic и ООО "Балтияс Авиацияс Системас" были заявлены совместно, однако суд выделил их в отдельное производство.

Арбитражный суд Москвы 9 ноября решил взыскать с "БАС" в пользу Инвестбанка 2,3 миллиона евро.

Дело о взыскании 13,5 миллионов евро с airBaltic суд рассмотрит 21 февраля.

Суд ранее откладывал рассмотрение исков к БАС, так как "Латвияс Крайбанк" (третье лицо в споре) обжаловал в апелляции ранее вынесенные судом определения об отказе в замене истца в делах. По мнению представителя "Латвияс Крайбанк", так как есть основания полагать, что с их счетов уже были списаны эти денежные средства по договорам финансового залога, то не Инвестбанк, а банк его доверителя должен выступать в качестве истца. Суд апелляционной инстанции 23 октября оставил в силе определение суда первой инстанции.

ПОЗИЦИЯ AIRBALTIC

Представитель airBaltic на заседании суда заявил о фальсификации договоров поручительства. Юрист пояснил, что компания провела внутреннюю проверку и не нашла договоры, по которым она якобы поручилась по кредитам, выданным БАС. Также представитель airBaltic заявил о проведении экспертизы подписи, которая стоит на договорах, которые представил банк в суд.

В свою очередь юрист банка отметил, что такие договоры компания заключила, и они были подписаны бывшим руководителем компании. А заявление о фальсификации лишь направлено на затягивание процесса.

Суд отклонил ходатайство представителя БАС о прекращении производства по делу. Ранее представитель компании заявил, что в октябре 2011 года между Инвестбанком их компанией и Латвией было заключено конфиденциальное соглашение о продолжении финансирования, в рамках которого задолженность по кредитам была реструктуризирована. Кроме того, соглашением предусмотрено, что споры должны рассматриваться в судах Латвии, а не в российских судах.

Представитель истца заявил, что компания не представила доказательств того, что эти соглашения имеют отношение к кредитам. Кроме того, спор должен рассматриваться в арбитраже Москвы, так как кредиты выдавались в РФ.

МНЕНИЕ ЛАТВИЯС КРАЙБАНКА

Как ранее заявил представитель "Латвияс Крайбанка", есть основания полагать, что обязательства по этим кредитным договорам обеспечивались банком (он являлся залогодателем) и эти обязательства уже были исполнены.

По его словам, 25 ноября 2011 года с корреспондентских счетов "Латвияс Крайбанка" Инвестбанком было списано более 72 миллионов долларов и свыше 10 миллионов евро.

"Латвияс Крайбанка" обращался в Инвестбанк по поводу основания для списания этих средств, но ответа не получил, поэтому затем обратился в ЦБ РФ. Из полученных разъяснений "Латвияс Крайбанка" выяснил, средства списывались во исполнение договоров залога, в том числе, возможно, и по спорным кредитным договорам.

В связи с этим "Латвияс Крайбанка" просил истребовать у истца сведения по поводу основания для списания средств, что позволит установить, не была ли задолженность по кредитам уже погашена.

Судья Елена Рящина ходатайство удовлетворила и истребовала эти доказательства в рамках обоих дел. В свою очередь представитель истца заявил, что никаких списаний не было, так как срок погашения кредита должен был наступить только летом 2012 года.

Как сообщили РИА Новости в пресс-службе "Латвияс Крайбанка", арбитражный суд Москвы принял к производству иск латвийского банка к Инвестбанку о взыскании задолженности на сумму 72,26 миллиона долларов и 10,625 миллиона евро.

В июне арбитраж оставил без рассмотрения еще один иск Инвестбанка о взыскании с airBaltic 5,3 миллиона евро. Причиной этого стало то, что спор, по соглашению сторон, должен был рассматриваться в третейском суде.

ИСТОРИЯ КОНФЛИКТА

В СМИ ранее также появилась информация о том, что airBaltic не признает требования банка. Сообщалось, что кредитные договоры заключались, когда главой авиакомпании был Бертольт Флик, а новое правление не собирается брать на себя эти обязательства.

"Позиция заемщика по данному вопросу несостоятельна", - приводит слова заместителя председателя правления Инвестбанка Владимира Гезина пресс-служба истца. По мнению банка, "нежелание принимать долговые обязательства прежнего руководства ни что иное, как отказ или отсрочка по выплатам кредитору".

Гезин также указал, что "договор заимствования господин Флик подписывал не как физическое лицо, он был наделен всеми полномочиями для заключения подобных контрактов, его руководящая позиция была полностью легитимна". Банк продолжит настаивать на выполнении кредитных обязательств компании через арбитражный суд, отмечается в сообщении пресс-службы.

После краха "Латвияс Крайбанка" государство выкупило заложенные БАС 47,2% акций airBaltic по номинальной стоимости 224 тысячи латов, так как БАС, акционер airBaltic, не могла выполнить взятые на себя обязательства.

Ранее СМИ сообщали, что в апреле Рижский районный суд приостановил производство по делу о неплатежеспособности ООО "Балтияс авиацияс системас". Заявителями по делу являются компании Eurobalt Junipro и "Решения финансовой реструктуризации".

Air Baltic Corporation (airBaltic) является акционерным обществом, основанным в 1995 году, говорится на сайте компании. Основным владельцем является Латвийское государство с 99,8% акций. В 2011 году airBaltic перевез более 3,3 миллиона пассажиров. В состав воздушного флота airBaltiс входят 34 самолета - два Boeing 757-200, шесть Boeing 737-500s, восемь Boeing 737-300, десять Fokker-50s и восемь Bombardier Q400 NextGen.

Инвестбанк был зарегистрирован в 1989 году в Калининграде, в 2011 году головной офис перенес в Москву. В 2007 году основным владельцем банка стала "Конверс-групп" бизнесмена Владимира Антонова. В марте 2011 года Антонов продал свою долю в банке (40,04% акций). Согласно информации на сайте ЦБ, а также на сайте банка, в настоящее время основными акционерами Инвестбанка являются: ООО "ТрейдИмпекс" (19,99%), ООО "Дент Стиль" (19,00%), ООО "Компания Мартис" (17,70%), ЗАО "Академгрупп" (13%), "Реха Холдингс Лимитед" (12,23%), ООО "Паритет Инвест" (6,26%), ЗАО "Инвестпромальянс" (5,85%), Aggonar Holdings Ltd, Кипр (1,95%), а также Игорь Антонов (1,5%) и Александр Хандруев (1,5%).

В настоящее время АКБ "Инвестбанк" - это универсальный банк, обслуживающий свыше 20 тысяч предприятий и организаций и более 200 тысяч частных клиентов в 84 городах и населенных пунктах России.

При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.

Другие новости