| 16.08.2012 13:00 |
Власти Москвы отказались от идеи мостить тротуары плиткой – дорого получается… |
Москва, 16 августа. /МФД-ИнфоЦентр, MFD.RU/
Власти Москвы решили не мостить тротуары плиткой в целях экономии бюджетных средств. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на источник в городской администрации.
В мэрии обосновали это решение сравнительной дешевизной традиционного асфальта. «В целях экономии бюджетных средств принято решение о том, что плитку в Москве больше класть не будут. Вместо нее, как и раньше, будут класть асфальт», — сказал источник.
Замена асфальта плиткой стала одним из первых проектов Сергея Собянина на посту мэра Москвы. В 2011 г. московские власти потратили на плитку 2 млрд руб., говорил он в интервью «Ведомостям», а в I квартале этого года правительство города объявило 18 таких тендеров на общую сумму около 500 млн руб. Изначально в Москве собирались покрыть плиткой 1.14 млн кв. м, потратив на это около 4 млрд руб., но план по укладке не был выполнен уже в прошлом году.
Городские власти и лично Собянин приводили несколько аргументов в пользу более дорогой плитки. Во-первых, плитка долговечнее — срок ее эксплуатации может достигать 25-30 лет (асфальт — не более 10 лет); во-вторых, плитка не плавится от жары, тогда как асфальт, содержащий продукты нефтепереработки, в жару начинает плыть и выделять вредные вещества; в-третьих, плитка меньше подвержена воздействию температурных перепадов, чем асфальт.
Из принятых в прошлом году смет следует, что стоимость устройства 1 кв. м тротуара должна составлять 3,360-3,700 руб. (с НДС), из них на плитку может пойти около 300 руб. за 1 кв. м. Это разумная цена: в розницу обычная серая брусчатка стоит около 400 руб. за 1 кв. м. Однако, как написал сегодня «Московский комсомолец» со ссылкой на собственный источник в горадминистрации, решение о возврате к асфальту было принято под давлением общественного мнения, — чтобы не портить имидж городских властей и мэра Москвы.
Мощение Москвы плиткой в СМИ связывали с именем жены Сергея Собянина Ирины и с тюменской группой компаний «Аэродромдорстрой». В прошлом году Собянин был вынужден публично разъяснять, что его жена не связана с производством и укладкой плитки: она занимается творческим развитием детей в Тюмени в семейном центре Монтессори «Розовая башня». Тем не менее расследование «Ведомостей» показало корреляцию дорожного бума в Тюменской области после прихода Собянина на пост губернатора в 2001 г. и успехов «Аэродромдорстроя» на ниве дорожного строительства, а также перевода Собянина в Москву в 2005 г. и появления рекламы «Аэродромдорстроя» в столице.
«Ну, сняли несколько сотен метров асфальта, и это все заметили <...> Мы еще не приступили к работам, как все взорвались: вот, жена, коррупция. Моя жена воспитателем в детском саду работает и никогда ни к какому бизнесу отношения не имела. А тут истерика на пустом месте»,- заявил Собянин в интервью «Ведомостям» год назад.
По данным «МК», в этом году отменены 14 аукционов на укладку плитки на общую сумму 350 млн руб. — в основном, в центре Москвы. «Лоты не были разыграны в связи с перераспределением средств по статьям бюджетного финансирования в 2012 г.», — уточнил представитель Тендерного комитета. Перераспределение средств, утверждает издание, произошло в пользу ремонта покрытий дорог и тротуаров: замене в этом году подлежат 24 млн кв. м асфальтовых покрытий, или треть всего объема.
В 2012 г., как следует из материалов Москомархитектуры, планировалось замостить в исторической части города в общей сложности 7.1 га на таких улицах, как Воздвиженка, Никольская, Рождественка, Лубянка, Большая Бронная, Ильинка, Полянка, Петровский, Тверской и Никитский бульвары, Лубянская и Манежная площади. Мощение тротуаров на остальных улицах в границах Садового кольца предполагалось провести до 2016 г.