| 25.07.2005 17:44 |
Продление компенсационной пошлины в размере 21% от таможенной стоимости происхождением из Украины предотвратит потерю значительной доли отечественного металлургического рынка |
Непринятие постановлений о продлении компенсационной пошлины в размере 21% от таможенной стоимости происхождением из Украины приведет к потере значительной доли отечественного металлургического рынка. Об этом в ходе пресс-конференции заявили представители ведущих металлургических компаний России.
Напомним, что срок действия данной пошлины, действующей с 2002 г., заканчивается 14 августа текущего года. В случае, если пошлина не будет пролонгирована, продукция украинских производителей станет гораздо дешевле аналогичных прутков производства России, что неизбежно вызовет цепную реакцию в сегменте длинномерного проката. Несмотря на то, что до истечения срока действия пошлины остаются считанные дни, решение о пролонгации до сих пор не принято.
Как заметила заместитель председателя Горно-металлургического профсоюза России Ирина Леденева, в случае отсутствия должной реакции Минэкономразвития РФ на сложившуюся ситуацию около 30 тыс. человек могут потерять свои рабочие места, прежде всего в таких городах, как Новокузнецк, Магнитка, Череповец, Челябинск. По подсчетам Ивана Мохначука, председателя Российского независимого профсоюза работников угольной промышленности, следствием этого будет потеря 12 млн долл. фонда заработной платы, а также удар по ряду социальных программ в шахтерских регионах РФ и небюджетным фондам. В связи с этим И.Мохначук заявил, что "необходима агрессивная политика, поскольку речь идет о защите своих компаний, людей, работающих на металлургическую отрасль, а в совокупности - интересов государства".
Как рассказал в ходе пресс-конференции исполнительный директор ОАО "Мечел" Алексей Иванушкин, в прошлом году рынок арматуры составил 4 млн т, из которых 15% явились долей импорта. Такой объем производства принес государственному бюджету 1.7 млрд долл. По прогнозам А.Иванушкина, в случае непролонгации пошлины треть рынка прутков займет Украина, что приведет к сокращению цен в среднем на 25% и в конечном итоге к потере 1 млрд долл. из отечественного бюджета.